Pues mientras estrenamos nuevo diseño en el blog (que esperamos que os guste), os hablaremos un poco del tema del transporte por Bangkok. Al salir del aeropuerto lo normal será coger un taxi y que nos lleve a nuestro hotel, pero una vez descargada la mochila y acabado de salir de la ducha, nada mejor para conocer la ciudad que con un tuk-tuk (aunque con sus riesgos).

Vista desde dentro de un tuk-tuk

Digo lo de los riesgos porque para quien no lo sepa, un tuk-tuk es una especie de motocarro, con el conductor delante en un asiento individual, y la parte trasera es una especie de asiento doble donde caben un par de personas. Si a este rudimentario vehículo le añades que en Bangkok la gente va “a su bola”, como en la mayoría de países del sudeste asiático, debes asumir un poco el riesgo de tener un accidente.

Dejando a un lado esta indicación, viajar en tuk-tuk es toda una experiencia. Si os fijáis en la foto, más o menos encima de la rodilla, hay un pequeño botecito. Pues nada, eso es el depósito de la gasolina (para que os hagáis una idea). Hace un ruido un poco escabroso, y los amortiguadores brillan por su ausencia.

Generalmente, cuando contratas un tuk-tuk en Bangkok, el conductor te suele llevar por una ruta turística  predefinida que te suele explicar al principio, con los lugares que vas a visitar y tal, pero….. lo que viene junto a la ruta turística es una ruta “paralela” a tiendas de ropa, joyerías, etc. Estas tiendas son las que dan una comisión al conductor para, según él, pagarse la gasolina que va muy cara.

La verdad es que cuando yo fui hace dos años, el precio del trayecto era muy barato, puesto que según parece, las autoridades tailandesas no querían tener al turista descontento y obligaban a los conductores de tuk-tuk a cobrar un precio bastante asequible. Por eso el conductor me dijo que necesitaba las comisiones de las tiendas. Siempre pedía que al menos estuvieras 10 minutos en cada tienda, porque según él, con ese tiempo ya podía tener comisión.

Y sin más, solo animaros a subir en uno de éstos.