Ve a lo salvaje en esta ruta de 7 días en Fraser Island y descubre por qué esta isla es Patrimonio de la Humanidad. Acompáñanos en esta aventura en todoterreno por la isla de arena más grande del mundo, descubre los lugares que visitamos, los campings donde pasamos la noche así como consejos y recomendaciones para que tú puedas también planificar tu propia ruta en Fraser Island.
Y si nos preguntas cuál es la mejor manera de realizar la ruta, te lo adelantamos ya: en todoterreno. Ya sea tuyo o alquilado la experiencia que puedes vivir mientras recorres la isla por tu cuenta está a otro nivel que haciéndolo siguiendo tours y cruceros.
Además, el viajar en pequeños grupos de amigos o en pareja (no recomendamos visitar K’gari en solitario) tiene la ventaja de conectar profundamente con la naturaleza de este lugar.
Antes de empezar a hablar sobre nuestra ruta de 7 días por Fraser Island ten en cuenta que la ruta está basada en nuestra experiencia. Pero además, en la ruta incluimos lugares que no fuimos pero nos hubiera gustado ir así como algunos consejos ocultos de por el medio jejeje. Ahora sí que sí, vamos al lío.
Ruta por Fraser Island
Preparativos
Como cualquier aventura salvaje, debes de prepararte con conciencia antes de realizar la ruta de 7 días en Fraser Island. Por ello, a continuación te dejamos unas cuantas recomendaciones así como cosas que deberás considerar.
Reserva tus campings y compra el permiso de tu vehículo
Si has leído la guía de Fraser Island ya sabes que solo se permite conducir en K’gari todoterrenos 4×4. Si vas a realizar esta ruta, deberás primero comprar el permiso de tu vehículo. Puedes comprar el permiso online visitando Queensland Parks and Wildlife en el apartado, “vehicle permit” (tan solo sigue el siguiente link). Puedes comprar el permiso por un mes con un coste de 57,80 Au$ o comprar el permiso por un año con un coste de 291 Au$.
Del mismo modo, deberás primero reservar tus campings. Puedes hacerlo de nuevo visitando Queensland Parks and Wildlife en el apartado, “book your camping” (link). También puedes reservarlos llamando al número 137468 o visitando la gasolinera en Shell Service Station en Rainbow Beach.
Ten el servicio de tu vehículo al día
Una ruta por K’gari significa que vas a explotar al máximo tu vehículo. Por eso, recomendamos realizar una inspección al completo para saber si tu todoterreno está a la altura antes de embarcarte en la aventura. Básicamente, la idea es “afilar la espada antes de la lucha” para así, evitarte problemas con el motor, las suspensiones, ruedas etc.
Conducir por Fraser Island
En esta ruta vas a conducir principalmente por la playa. Ten en cuenta que conducir por la playa es completamente diferente a hacerlo por carretera. Las condiciones cambian así como algunas reglas. Ten mucha en cuenta las mareas y no conduzcas de noche. Para saber más sobre cómo conducir por Fraser Island aquí te dejamos un artículo (en breve) que trata el tema al detalle.
Además, el conducir por la playa significa que puedes quedar empantanado en la arena blanda. Por ello, es recomendable llevar equipo de rescate como palas, pistas de recuperación, compresor de aire…
Comprar el ticket de ferry
Respecto a temas de ferries, en esta ruta de 7 días por Fraser Island, lo tomamos desde Rainbow Beach, concretamente en Inskip Point. El ferry se llama Manta Ray Barge y tarda unos 10 minutos en llegar hasta el extremo sur de K’gari. Puedes comprar tu billete llamando al número +61 0754863935 o bien, embarcando directamente en el ferry y comprar el billete una vez en él. La última opción es la que elegimos nosotros.
Para finalizar, ten en cuenta que, si tomas el ferry desde Inskip Point, deberás de conducir por la playa hasta él. ¡No te olvides de activar el modo 4×4 de tu todoterreno!
Comprar provisiones
Si vas a seguir la ruta de 7 días en Fraser Island deberás rellenar de provisiones en Australia continental, el supermercado más cercano se encuentra en Rainbow Beach. Si se te olvida o no has comprado suficiente, ten en cuenta que en K’gari los precios son mucho más elevados.
Del mismo modo, en el tema de gasolina, te recomendamos que rellenes el depósito al máximo en la gasolinera de Rainbow Beach. La gasolina está hasta casi dos veces más cara que en tierra firme. Con todo, durante nuestra ruta todavía tuvimos que rellenar la mitad del depósito de gasolina.
Toma un mapa físico de Fraser Island
Tal cual te lo decimos, ve al centro de información más cercano y coge un mapa de K’gari. ¿Por qué? Porque la señal móvil de la isla es bastante mala y, durante la mayor parte del tiempo, no tendrás cobertura. Por lo tanto, un mapa facilita mucho las cosas a la hora de planificar el viaje una vez allí.
El mapa te ofrece información sobre los campings, las aldeas de la isla, dónde puedes comprar provisiones, rellenar el depósito de gasolina, donde encontrar contenedores de basura así como información sobre rutas y atracciones. Sin lugar a dudas, un mapa es esencial en tu ruta, y lo puedes descargar de este link.
Día 1
Empezamos el primer dia en nuestra ruta de 7 días por Fraser Island cogiendo el ferry en Inskip Point hasta Hook Point. Desde ahí, conducimos por la playa con nuestro todoterreno Bob “The Wanker” (también se puede ir por el interior si has llegado en marea alta) hasta el inicio de la senda en “Southern Lakes Scenic Drive”.
¿Y qué nos pasó? Pues nada más al inicio de la senda, intentando subir la empinada duna con su arena blanda… ¡Thea se quedó empantanada! Jajaja tal y como suena ahí estábamos atrapados en mitad de la duna. Por suerte, un buen samaritano nos prestó su equipo de recuperación (¡no te olvides el tuyo o te pasará como a nosotros!) y con las planchas de tracción conseguimos desatascar al pobre Bob “The Wanker”, y tras varios intentos, Thea se redimió y “escaló” la duna hasta la cima.
Ya de llenos en la ruta, esta nos llevó por una estrecha senda hasta los lagos Boomanjin y Birrabeen. El lago Birrabeen nos encantó más que nada, porque lo tuvimos completamente para nosotros.
La noche la pasamos en el camping más famoso de Fraser Island; “Central Station”. Un camping de lo más genial entre los inmensos árboles y además, de lo más completo con duchas, vallas y baños.
Día 2
Empezamos el día visitando el bonito arroyo Wanggoolba. Después, conducimos siguiendo la ruta “Southern Lakes Scenic Drive” hasta el famoso lago McKenzie. Lo cierto es que nos encantó el lago con su arena blanca y sus aguas cristalinas, aunque lo cierto es que estaba a tope de gente.
Nos pasamos en el lago varias horas esperando a que la marea bajara (recuerda, conduce 2 horas antes o después de marea baja). Por cierto, Thea perdió su sombrero de capitana en el parking del lago, por si lo ves cuando vayas, sepas de quién es jajaja.
Cuando la hora llegó, condujimos hasta llegar a la población de Eurong, donde puedes comprar provisiones y rellenar el petróleo. Thea compró ahí su nuevo sombrero de capitana. Después de visitar la población, volvimos a conducir de nuevo por la playa donde esa noche, acampamos.
¡Nuestro primer camping en la playa! Ah, también nuestro primer agujero “poopo”, (quien sepa que sepa). Esa tarde vimos el atardecer sobre la playa y de noche, las estrellas. ¡Ah! Fue ese día cuando el dingo nos acechó desde la playa siguiéndonos hasta nuestro coche.
Día 3
Nos levantamos a ver el amanecer desde la playa y las vistas, no nos defraudaron para nada.
A continuación, seguimos conduciendo por la playa donde vimos lo que quiero pensar fue el dingo de la noche anterior. Siguiendo, llegamos hasta Eli Creek donde nos dejamos arrastrar por la cristalina corriente haciendo snorkeling mientras vimos pececillos y demás.
Tras cruzar Eli Creek (consejo, cuidado al cruzar el arroyo durante marea alta), seguimos hasta llegar al naufragio SS Maheno.
La noche la pasamos en el camping en Dundubarra, otro camping popular, bastante completo y con vallas y todo para protegernos de los dingos.
Día 4
Después de conducir pasando el “Red Canyon” llegamos al lugar de nacimiento de la isla más grande del mundo (K’gari): Indian Heads. Subimos hasta la cima del acantilado a través de una senda entre la espesa hierba. Desde la cima contemplamos la línea costera con el azulado mar y las playas doradas.
Por un segundo, fuimos también los aboriginales Butchullla mirando orgullosamente la tierra mágica y el océano que guardaron durante miles de años.
Seguimos nuestra aventura por Fraser Island conduciendo por la playa hasta llegar a las Champagne Pools. ¡Por fin! Después de 4 días de ruta por K’gari al fin pudimos refrescarnos en el agua salada del mar.
Además, como trajimos con nosotros las máscaras de buceo, pudimos hacer un poquito de snorkeling por las rocas descubriendo bonitos corales. Casi casi como un mini acuario.
La noche la pasamos en el camping Waddy Point. Nosotros elegimos acampar en el interior y no en el camping de la playa. En primer lugar, la playa no tenía vallas. En segundo lugar, el baño en el camping de la playa está muy lejos del parking para vehículos. Por último, la playa no tenía duchas.
Día 5
En el quinto día de nuestra ruta de 7 días por Fraser Island conducimos hasta la pequeña población de Orchid Beach para comprar provisiones y, sobre todo, vino (luego sabrás por qué jeje). Una vez hecho esto, seguimos conduciendo hacia el norte. Paramos en Ocean Lake pero no estuvimos mucho tiempo ya que teníamos un objetivo en mente Ngkala Rocks.
Llegamos y aparcamos el todoterreno. Primero hay que observar a lo que nos enfrentábamos. Ngkala Rocks enfrente nuestra, con su estrecha ruta entre las rocas y una empinada subida de arena blanca. Detrás de ella, el remoto norte de Fraser Island con el faro Sandy Cape. Y ¿qué hicimos?
Tras observar un rato nos dimos cuenta que solo 1 de cada tres coches conseguía cruzar sin problema las rocas. Con esto en mente, miramos a Bob “The Wanker”, con sus ruedas bajas y sin equipo de recuperación y… Pues por supuesto, decidimos que las Ngkala Rocks no eran para nosotros jajaja. ¿Cobardes? Tal vez, pero al menos pudimos volver a Australia continental con el coche entero jajaja
Así pues, tras pasar medio dia pensando en Ngkala Rocks, volvimos con la cola entre las piernas hasta el camping de Waddy Point. Por cierto, esa noche una colonia de hormigas invadió a nuestro pobre Bob “The Wanker”. ¿Qué cuántas hormigas? Pues solo decirte que después de más de un mes aún seguíamos encontrando hormigas por todos lados, ya te puedes imaginar cuantas jajaja.
Día 6
Paréntesis en la aventura. Desde Waddy Point tienes la opción de conducir hasta la costa oeste de Fraser Island hasta llegar a Platypus Bay donde puedes ver a ballenas jorobadas jugar (si vas durante la temporada adecuada). Lo comentamos porque nosotros no lo hicimos.
En su lugar, decidimos hacer snorkeling alrededor de Waddy Point ya que era el cumpleaños de Thea. Al final, fue la mejor decisión que tomamos. Y, ¿por qué? Pues te dejo que Thea te lo cuente con sus propias palabras.
Subimos el acantilado de Waddy Point y nos sentamos tranquilamente en una gran roca. De repente, un punto oscuro capta nuestra atención en el agua… ¡una tortuga! Pero, ¿qué es eso a su lado aún más grande? ¡Una manta! ¿Y eso que está saltando por ahí? ¡Decenas de delfines! ¿Qué me dices de esa espuma salpicando mar adentro? ¡Ballenas! ¡Qué espectáculo! Gracias padre océano por semejante regalo de cumpleaños.
Después de tan excitantes momentos, empezamos a conducir hacia el sur hasta acampar en One Tree Beach Camping. Eso sí, no sin antes darnos un chapuzón en Champagne Pools y refrescarnos en Eli Creek. Por último, esa noche bebimos vino para celebrar el cumpleaños.
Día 7
El último día en esta ruta fue de 7 días por Fraser Island. Desde One Tree Beach Camping son apenas 2 horas hasta llegar a Hooks Point donde tomar el ferry de vuelta. Pero antes de volver nos dimos un buen chapuzón en el lago Wabby. El lago es solo accesible andando y, durante el trayecto, tocará atravesar dunas enormes de arena blanca. ¡Lleva mucha agua y protégete del sol!
Después de esto, almorzamos por última vez en la playa de Fraser Island, la autovía que nos llevó a viajar por toda la isla. Por la tarde, tristemente, tomamos el ferry de vuelta a Rainbow Beach y nos despedimos de K’gari.
Recuerda
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